Elan ist außerhalb der Segelwelt vor allem für seine Ski bekannt. Denn nicht nur Yachten kommen aus Slowenien sondern auch modernste Ski und Snowboards. Seit 1945 besteht das Unternehmen, Yachten wurden ab den 60ern gebaut. Früher vor allem für schnelle, sportliche Boote bekannt, hat sich die slowenische Werft in den letzten Jahren verstärkt auch dem Cruising und Cruiser/Racer-Bereich zugewandt und dort für Furore gesorgt.

Bereits in den 40er Jahren sammelte die slowenische Sportfirma erste Erfahrung bei Konstruktionen für den Wassersport. Allerdings wurden noch keine Yachten produziert sondern zunächst nur kleinere Boote, Kajaks und Kanus. Besonders im Gummiboot-Bereich war Elan erfolgreich. Ab 1962 setzte Elan verstärktes Polyester für den Bootsbau ein; ein geradezu revolutionäres Material für die Zeit.

Bald folgten die ersten One Design-Yachten wie die S-430 oder die S-375. Ende der 70er Jahre wurde mit der 7,7-Meter-Yacht Elan 707 die bis dato größte Yacht der Werft entworfen. In den 80ern feierte der slowenische Yachtbauer mit der Elan 31 etliche Regattaerfolge in der Adria. Die Erfolge dieser für die Zeit großen und luxuriösen Yacht bildeten den Grundstein für die Generation an Booten, die folgen sollte.

Bis Anfang der 90er Jahre kooperierte Elan für seine Yacht-Entwürfe mit J&J Design der Jakopin-Brüder. In die Zeit der Zusammenarbeit fallen Erfolgsmodelle wie die Elan 43, die Elan 19 sowie die 31er und ihre Nachfolgerinnen (Elan 33 / Elan 331). Im Jahr 2002 wurde eine modernisierte Version der 31 Fuß-Yacht vorgestellt. Traditionell für schnelle Yachten bekannt, verlor Elan Ende der 90er und Anfang der 2000er etwas an Profil. Mit der Impression 434 stieg Elan in die Cruising Range ein und feierte mit den neuen Yachten wieder Erfolge. Die Impression 514 ist die größte bis dato gefertigte Elan-Yacht. Auch im Bereich Cruiser/Racer heizt Elan, beispielsweise mit der 340, der Konkurrenz ordentlich ein.