Rund 15.000 Liegeplätze gibt es auf Mallorca. Gerade für Schiffe ab 10 Meter Länge übersteigt allerdings die Nachfrage das Angebot bei weitem. Einige Marinas eröffnen im Sommer täglich neue Wartelisten, Reservierung über UKW-Kanal 9.

Auf politischen Zwang hin wird sich an diesem Ungleichgewicht auch in Zukunft kaum etwas ändern. So sind die Preise in den Marinas vor allem im Juli und August ziemlich hoch, womit Eigner und Charterskipper seit Jahren hadern. Doch dies muss einen Törn nur bedingt trüben, denn fast überall finden Yachten auch einen kostenlosen Ankerplatz vor dem Hafen oder eine preiswerte Boje. Vor Puerto Portals, Santa Ponsa und Andraitx, vor Alcudia und Pollensa, in Porto Cristo, Porto Colom und Porto Petro - überall könnte man den eigenen Anker ausbringen und mit dem Beiboot in den Hafen fahren.

Entwicklungen auf Mallorca vollzogen sich zuletzt im Kleinen. In Palma zum Beispiel wurde die letzte Lücke entlang des Paseo Marittimo mit einer Steganlage nur für Charteryachten geschlossen. Der letzte echte Marina-Neubau auf Mallora indes liegt schon Jahre zurück: in Colonia de San Pedro stemmte der örtliche Yachtclub mit den Mitteln der Mitglieder einen Yachthafen, der schon schweren Winterstürmen getrotzt hat, die gerne einmal die Bucht von Alcudia heimsuchen.

Jetzt werden Pläne für Puerto Soller in die Tat umgesetzt, inmitten der hohen Nordwestküste Mallorcas. Das Militär hat an dieser Stelle seinen Platz geräumt und nun beginnen die Arbeiten an einem Yachthafen mit 300 Liegeplätzen. Die Rede ist von zwei neuen Molen, hinter denen Schwimmstege ausgelegt werden, und sieben Millionen Euro Investitionssumme. Umgestaltet wird das gesamte Hafengebiet, die Schienen der historischen Straßenbahn werden bis zum ehemaligen Militärgebäude verlängert. Die Straße rund um die natürliche Hafenbucht wird zur Fußgängerzone.