Die Yachten der First-Baureihe von Bénéteau sind schnelle Cruiser/Racer, mit denen man im Zweifelsfall als erster an der Boje ankommt. Die First 50, Anfang 2007 vorgestellt, steht auch in dieser Tradition. Wer viel Komfort oder Schnickschnack erwartet, wird enttäuscht. Fast spartanisch mutet sie an; bei ihr geht Funktionalität über alles. Preislich liegt sie eher im oberen Segment.

Obwohl die First 50 nicht explizit auf IMS- oder IRC-Regatten optimiert wurde, ist sie wie die anderen First-Yachten klar in die flotte Cruiser/Racer-Klasse einzuordnen. Und so macht flottes Segeln auch viel Spaß auf dieser 50-Fuß-Yacht, obwohl im Detail an Deck noch Verbesserungsbedarf besteht wie z. B. beim fehlenden (und auch nicht nachrüstbaren Traveller). Konstrukteur Philippe Briand hat einen Cruiser/Racer mit moderner Linienführung entworfen. Das Cockpit mit dem Doppelsteuerstand ist sehr geräumig und so kann auch mit größeren Crews bequem gesegelt werden.

Der Tiefgang ist beachtlich, zumal mit dem Bleibombenkiel, der noch einmal etwa 40 Zentimeter weniger Platz unter dem Bug lässt. Auch ohne ihn taucht die First 50 beachtliche 2,40 m ein und erlaubt so kein Navigieren in seichten Küstengewässern.

Unter Deck merkt man erst richtig, dass man sich hier eher nicht auf einer gemütlichen Fahrtenyacht befindet. Zu spartanisch wirkt dafür das Interieur. Alles scheint hier der Zweckdienlichkeit untergeordnet zu sein. Glatte Flächen dominieren das Bild. Aber auch kleine Design-Highlights wurden eingebaut wie Werkzeugkiste und Faltschränke, die beide aus Leder sind. Zwei Kabinen liegen achtern; eine im Vorschiff. Rund um den Salontisch ist Platz für bis zu sechs Personen und selbst wenn die ganze Crew versammelt ist, ist der Durchgang noch gut passierbar. Negativ fällt die mangelnde Belüftung bei Schlechtwetter auf.

Günstig ist 14,65 m lange Yacht nicht. Bereits die Basisversion der First 50 liegt preislich jenseits der 300.000 Euro. Wer aber komfortabel segeln will, muss schon eher in Richtung 400.000 und darüber planen. Dafür erhält man einen gut verarbeiteten Cruiser/Racer, der auf flotte Törns abgestimmt ist und mit guten Segeleigenschaften aufwartet. Die richtige Wahl für alle, denen Törns mit gewöhnlichen Decksalonyachten dieser Größe (z.B. mit der Bavaria 50 Vision) zu langweilig und/oder zu langsam sind.