YACHT-TIPP (19.2.08)
X-41 One Design: Racer mit Stil
Diese 12-Meter-Yacht aus der Regatta-orientierten One Design-Baureihe ist mehr als nur ein pfeilschneller Flitzer. Natürlich nicht so komfortabel wie eine Fahrtenyacht (dafür aber mit deutlich mehr Geschwindigkeitspotenzial) ist die X-41 One Design auch für private Törns gut zu verwenden. Ein intelligenter Decksaufbau, trotz ihrer Spritzigkeit gute Segeleigenschaften und genügend Platz unter Deck sind ihre Stärken.
Generell ist die One Design-Reihe von X-Yachts auf exzellente Regatta-Performance ausgelegt. Das ist bei der X-41 OD nicht anders als z.B. bei der X-35 OD. Dies steht im Gegensatz zu den ausgewogeneren „Familienyachten“, den Performance Cruisern der XC-Baureihe, zu der auch die X-34 gehört.
Der GFK-Rumpf der X-41 OD ist wie mittlerweile bei fast allen Werften üblich im Sandwich-Verfahren gefertigt. Das garantiert hohe Steifigkeit und wenig Gewicht. Unter Wasser sorgt ein T-Kiel mit Bleibombe für Stabilität.
Der Rudergänger auf der X-41 OD sollte kein Amateur sein, denn das Steuerrad wirkt sehr direkt und lässt wenig Spielraum. Beim Deckslayout offenbart sich die Regatta-Erfahrung der Architekten und Konstrukteure. Hier ist alles am rechten Fleck, von den Beschlägen bis zu den Holepunkten. Standardmäßig mit an Bord ist ein extrem stabiler und dabei trotzdem leichter Kohlefasermast.
Für ein eigentlich als Regattayacht konzipiertes Boot bietet die X-41 OD unter Deck doch sehr viel Komfort. Bis zu acht Personen können hier nächtigen, wenn man die ausklappbaren Rohrkojen mit einrechnet sogar einer Zehner-Crew. Bei den beiden geraden Salonbänken (Sofas wäre fast zu hoch gegriffen) wurde primär auf Funktionalität – sprich: einen guten Durchgang durch den Salon und viel Platz – gesetzt. Dahinter verbirgt sich ungeahnter Stauraum. Generell ist der Salon, was seine Länge angeht, nicht sehr üppig dimensioniert. Dies kommt im langgezogenen Heck zu Gute, wo für die zwei vorgezogenen Doppelkojen genügend Raum ist und sogar noch einiger Stauraum ganz im Heck bleibt.
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