Durchdachtes Boot; für sechs Personen wäre etwas mehr Stauraum wünschenswert, aber das gilt wohl für alle Boote dieser Größe. Die elektrische Ankerwinsch braucht "Hilfestellung" beim Ankeraufholen: es sammelt sich die Kette direkt unter der Winsch, sie muss von Hand abgeführt werden, damit die Winsch nicht blockiert.

Segelt durch Lattengroß und hohen Mast sehr gut, aber auf Raumwindkursen wäre größeres Vorsegel angebracht (der Eigner hat noch einen Gennaker).

Das Leben unter Deck und im Kockpit ist angenehm. Wenn die Segel gut stehen ist sie schnell. Das Bimini verhindert aber eine Sicht auf die Segel und erschwert das Arbeiten am Baum, ist aber sehr kompliziert reduzierbar. Wir haben das nicht geschafft. Da sie sehr schnell auf Trimm reagiert, ist das unangenehm. Die Schotführung ist nicht ausgetüftelt, die Fockschot vertörnt. Bis Starkwind hat sie gute Segeleingenschaften, läuft stabil gute Höhe auch gegen Welle. Wehe man gibt die Krängung gegen See auf, dann steht sie schnell.
 Sie will durchaus sportlich gesegelt werden. Mit der Selbstwendefock konnte ich mich nur schwer anfreunden.
 
 Das flache Unterwasserschiff macht Speed. Allerdings auch im Hafen, wo der Abstand der Schraube zum Ruderblatt das enge Manöver erschwert. Das Schiff hatte schon sichtbare Berührungen mit Kaimauern und man sollte sehr aufpassen bevor man auf Fahrt verzichtet, auch wenn Hafenmeister das nicht gerne sehen.
 Ein wenig wie ein Kimmkieler mit aufgeholtem Schwert.
 
 Die Ankerwinde hat einen Konstruktionsfehler und blockiert beim aufholen bösartig. Sie sitzt 10 cm zu tief so daß die Kette beim aufholen darunter vertörnt und und sich ins Zahnrad drück. Wer nicht per Hand mitfiert muss bald schrauben.
 
 Der Cockpit Tisch sollte nicht aufgebaut werden, da er keine Belastung aushält.
 
 Das GPS direkt vor den Augen verdeckt schon Tagsüber die Sicht, Nachts ist es auch im Nachtmodus eine quälende Sichtbehinderung. Auch ist die Genauigkeit der Griechischen Karten auf WGS84 oder EUR50 nicht so genau, wie Sicht und Lot, daß man das Gerät ständig vor der Nase haben muss.
 
 Handläufe unter Deck wären an der Salondecke hilfreich, besonders wenn man gerne an der Papierkarte Arbeitet.
 
 Der Salontisch ist Schick und Flach und dreht sich gerne, wenn man sich dran festhält.
 
 Insgesamt fühlt es sich so an, als wäre das Schiff besser in der Ostsee aufgehoben, als in den Griechischen Gewässern. Die vielen starken Böen in Landnähe verlangen eigentlich nach einer Großschot die man aus der Hand fahren kann, wollte man sportlicher segeln, dem Verzicht auf das Bimini und und einer langen Ankerkette.
Das Design ist schick und angenehm, aber wir witzelten darüber im Sinne von, ist nicht immer zuende gedacht.
Gleichwohl, wir hatten Spaß mit dem Schiff! Der Kühlschrank ist toll.

Wenn man ein Haar in der Suppe finden will, dann ist die Hanse 540 vielleicht etwas zu hoch und die Vorrichtung zum Legen der Brücke am Hafen kompliziert. Die Höhe des Bootes erschwert auch etwas das spontane Schwimmen in Naturbuchten.

gegen kurze Wellen 0,7 .. 1,5 m wird man stark ausgebremst. 3,5 Knoten zu 6,5 Knoten bei gleichem am Wind kurs und gleichem Wind
Fehlende Sitzmöglichkeit hinter achtern sieht schick aus, ist aber bei längeren Fahrten unbequem. Entsprechende Polster könnten Verbesserung schaffen.

Für 2-Mann Crew Schiff mit Frau als Vorschoter äußerst schwer zu bedienen: Rollfock sehr schwergängig (einfaches Plastimo-Model - keine Furlex) läßt sich auch als Mann nur mit Winsch einrollen. Großsegelvorliek mit Plastikrutschern in der Mastnut befestigt, dadurch ist das Goss auf Grund der starken Reibung äußerst schwergängig mit viel Kraftaufwand über die Winsch zu setzen.
Die Segeleigenschaften sind auf Grund der relatiiv kleinen nicht trimmbaren Selbstwendefock mit schlechtem Wendewinkel (ca. 45 Grad) nur mäßig. Obwohl das Schiff sonst prima anspringt und läuft.
Platzangebot aussen aufgrund der Radsteuerung nur ausreichend.
Mit gutem Fockroller, metallenen leichtgängigen Vorliekrutschern und einer Pinnensteuerung (nur wegen Platz bei 31 Fuss) und mit einem erreichbarem Seeventil wäre dieses Schiff einfach ideal für eine sportliche 2 Mann Crew.
So ist sie es leider nicht ! Nächsres Mal dann doch lieber eine Benneteau (sportlicher) oder Bavaria (gemütlciher)